ジェラルド・R・フォード級の二番艦USSジョン・エフ・ケネディ（CVN-79）の就役遅れに伴い、ニミッツ級の一番艦USSニミッツ（CVN-68）と二番艦USSドワイト・D・アイゼンハワー（CVN-69）の退役計画が延長される事が分かった。
2017年7月にジェラルド・R・フォード級の一番艦が就役したことにより、アメリカ海軍の原子力空母は新しい時代に入り、1975年に一番艦が就役したニミッツ級は今後、順次退役していくことが決まっている。2022年4月に米海軍はニミッツ級一番艦のニミッツ（CVN-68）を就役から50年を迎える2025年に退役させると発表。1977年に就役した二番艦ドワイト・D・アイゼンハワーについても同じく50年を迎える2027年に退役を予定していた。これらの退役はジェラルド・R・フォード級の就役計画に沿って行われるもだが、同級の就役遅れに伴い、退役計画も延長されている。2023年、海軍はフォード級空母二番艦のジョン・エフ・ケネディの納入と生産の遅れにより、ニミッツ級空母2隻の退役日をそれぞれ1年延期されると発表した。ニミッツは2026年に退役し、アイゼンハワーは2028年に退役する予定となった。しかし、ジョン・エフ・ケネディの受け渡しが更に遅延することが判明。2024年6月から2025年7月と1年延期された。ニミッツは予定通り、2026年に退役するも、延期に伴いアイゼンハワーの退役は1年延期され、2029年となった。
これはフォード級三番艦のエンタープライズ（CVN-80）の開発にも影響してくると思われる。エンタープライズは2022年8月に起工し、アイゼンハワーが退役するタイミングの2028年の就役を予定していた。米海軍は空母10隻体制が基本だったが、現在はニミッツ級10隻、フォード級1隻の11隻体制になっている。ニミッツ級が退役しても、ジョン・エフ・ケネディが就役するので、今後も引き続き11隻体制だ。しかし、アイゼンハワーの退役が2029年まで延長されれば、エンタープライズが就役する2028年にはニミッツ級9隻、フォード級3隻の12隻体制になる。空母は乗員数だけ3000人、航空要員を含めると5000人規模になり、1隻分の要員を増やすのは容易ではない。とはいえ、計画通りに建造が進まないのが原子力空母であり、フォード級一番艦のジェラルド・R・フォードは2015年に引き渡される予定だったが、実際に就役したのは2年遅れの2017年5月だ。フォード級から新しく実装された電磁式カタパルト（EMALS）とアドバンストアレスティング ギア(AAG)にてこずったと言われている。就役後の試験でもいくつかの問題が浮き彫りになり、実戦配備されたのは5年後の2022年10月になる。二番艦のジョン・エフ・ケネディでも同様の理由で納入が遅れていると言われている。そのため、アイゼンハワーの退役は更に延長される可能性があり、2030年代初頭まで運用されるのでは言われている。ただ、原子力空母の耐用年数は約50年と言われているので、2030年まで運用されると艦齢が53年以上を迎える事になり、耐久性が懸念される。
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