アメリカ空軍に配備予定のF-15EX Eagle II戦闘機が製造上のミスと品質の問題により少なくとも６カ月以上納期が遅れていることが分かりました。
米国政府会計検査院（GAO）の報告書によれば、F-15EX イーグルIIの最初のロッドは製造上のミスと品質上の問題により、納入スケジュールが少なくとも６か月遅れ、主要な期限を守ることが危うくなる可能性があります。報告書には「これらの遅延の主な要因は、飛行の安全性を確保する前部胴体アセンブリの重要なコンポーネントに関連するサプライヤーの品質問題でした」 と記されています。
F-15EXは２０２１年春に最初のロッド1Aである２機が米空軍に納入されています。その後、２０２１年に８機、２０２２年に１２機のF-15EXを発注。ロッド1Bにあたる２０２１年の８機は２０２２年１２月から納入が開始される予定でしたが、それから６カ月過ぎた現在、まだ１機も納入できておらず、米空軍にあるF-15EXは未だに最初に納入された２機のみです。
サプライヤーの品質問題に加えて、防衛契約管理庁 (DCMA) の報告書では、開発生産元のボーイング社の工場で生産中に使用された工具の設計ミスによる問題に直面したことが明らかになっています。３機目から６機目にかけて、ウインドスクリーン設置用の穴を間違え、この確認と修正のためにロッド1Bが遅延、ロッド2の生産にも遅れをもたらし、ロッド2は今のところ予定スケジュールから２か月遅延しています。穴の間違えは７機目の製造に影響を与える前に特定されました。GAOは、ロット1Bの納入が２０２３年７月以降も延長されれば、計画されているマイルストーンを達成する上で大きな課題となることを強調しています。マイルストーンでは２０２３年中の初期運用能力とフルレート生産の達成が含まれています。
F-15EX Eagle II
F-15EXイーグルII戦闘機は、老朽化したF-15C/Dを置き換えることを目的に2021年に開発されたF-15イーグル戦闘機の最新近代化モデルです。レイセオンが開発した最新のアクティブ フェーズド アレイ (AESA) レーダー、新設計のコックピット、フライバイ有線飛行制御と電子戦システムを搭載。新しいターボファンエンジンにより、最大離陸重量は81,000ポンド (36,741 kg)に増加、最大12発の空対空ミサイルが搭載可能です。米空軍は当初１４４機の調達を予定していましたが、予算上の都合で８０機に削減。同じく予算上の都合で最初のロッドはコンフォーマル・フューエル・タンク（CFT）が標準装備されません。
Photo USAFF-15イーグルの最新近代化モデルであるF-15EX Eagle IIの初期部隊にF-15Eで標準装備されているコンフォーマル・フューエル・タンク（CFT）が予算の都合から標準装備されません。F-15E[…]
USAFF-15イーグル戦闘機の最新型である米空軍のF-15EXイーグルIIが新しいウェポンステーションに空対空ミサイルを搭載、発射することに成功し、最大12発の空対空ミサイルが搭載可能であることを証明しました。[adco[…]
Source
Boeing F-15EX deliveries slip at least six months after quality errors (defensenews.com)
